国际快递计费重的计算方法

厂家：出厂发货前我们仓库都有过磅，怎么不按出厂时的重量来算？

颖川国际，提醒各大外贸销售精英留意了，国际快递是按实重和体积重，取大优先来计费。如果这两个重量总是云里雾里，看完以下，相信您一定能搞明白。

厂家：计费重量是不是四舍五入？

首先我们来说实重，实重很容易得出，是指包裹称重后的实际重量，但要留意的是，数值的小数部分要取下一个半公斤数，而不是四舍五入。每件不足0.5KG按0.5KG进位，超过0.5KG按1KG进位。比如，实重5.2KG，计费重是5.5KG。实重5.8KG，计费重则是6KG。

 

厂家：测量方数比我们算的要大，你们是怎么测量的？

其次，是相对有争议的体积重。分为两个部分来解析，一 是如何测量外箱尺寸，二 是如何计算体积重。

第一点，如何测量外箱尺寸，像DHL、UPS等国际快递公司，包裹检测时，是采用3D镜头+算法的解决方案，不管是纸箱包装，还是不规则的包装方式，激光测量时，自动取最突出、最长的点作为边长，测出的尺寸，可能会比出厂时的尺寸大一些。

原因有三个：

一 运输与装卸搬运时箱子会产生变形。

二 外箱上标示的长宽高，通常是指纸箱的内尺寸，未包含纸皮本身的厚度，而快件仓库测量的是外尺寸，这里会有一个差异。

三 测量的数值非整厘米数时，将取数值的小数部分，至最接近的，下一个整厘米数来计算，比如测量后的尺寸是10.2*11.6*12.5厘米，则是按照11*12*13厘米计算。

 

厂家：国际快递的体积重怎么来的？

第二点 ，如何计算体积重. 如果寄出的货物，外箱尺寸很大但重量很小，也就是体积重量大于实际重量，则快件的运费，会基于货物在机舱所占的空间计算。这属于标准的IATA规则。计算体积重量的方法是: 用厘米作单位，长*宽*高，得出的总数除以5,000。需要留意的是，计算出的数值的小数部分，将再取下一个半公斤数自动进位。举个例子，假设货物的实际重量是5公斤，计算出的体积重是7.6公斤，那这票货物应按8公斤来计费。

若是一份单有多件货，则是，分别将每一箱的实重，和体积重对比之后，得出较大者相加之总和，就是这票货的计费总重了。

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